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Três semanas após divulgar o calendário da temporada 2026, a Fórmula 1 anunciou nesta semana as datas da pré-temporada, entre a cidade de Barcelona e o Bahrein, e ajustou a data do GP do Azerbaijão, que será disputado num sábado no próximo ano. O calendário das etapas já havia sido divulgado, no dia 6 deste mês.
Em 2026, as equipes terão três períodos de pré-temporada, algo incomum nos últimos anos. A ampliação dos testes se deve às novidades que a F-1 terá em seus motores a partir de 2026, o que deve afetar diretamente a aerodinâmica dos novos carros.
O primeiro teste, assim, será privado, sem transmissões, no Circuito da Catalunha, nos arredores de Barcelona, entre os dias 26 e 30 de janeiro. Na sequência, serão realizados dois períodos de atividades no Bahrein, que vem sendo a sede da pré-temporada nos últimos anos.
O primeiro intervalo vai de 11 a 13 de fevereiro. Os carros voltarão para a pista entre 18 e 20 do mesmo mês. A temporada terá início no GP da Austrália, entre 6 e 8 de março.
A F-1 também anunciou um ajuste no GP do Azerbaijão, a 17ª etapa A corrida, geralmente disputada no domingo, será realizada no sábado em 2026, no dia 26 de setembro. A mudança foi feita a pedido dos organizadores porque o dia 27 é feriado nacional.
GP DA ÁUSTRIA ATÉ 2041
A Fórmula 1 anunciou, domingo, a extensão do contrato com o Grande Prêmio da Áustria, que permanecerá no calendário da categoria até 2041. O acordo anterior, firmado há dois anos, garantia a realização da etapa austríaca até 2030.
Com a prorrogação do contrato, o GP da Áustria se une ao GP de Miami como os únicos eventos da F-1 assegurados até a década de 2040. No início deste mês, o GP do Canadá foi prorrogado até 2035 – o de São Paulo, no Brasil, está garantido até 2030. Bahrein e Austrália são as outras sedes com vínculos a longo prazo, por mais de dez anos.
“A Áustria tem sido uma corrida incrivelmente especial para a Fórmula 1, então é fantástico termos garantido o futuro a longo prazo de um Grande Prêmio tão profundamente enraizado na história do esporte”, afirmou Stefano Domenicali, presidente e CEO da Fórmula 1.
O GP da Áustria está ligado à presença da Red Bull na F-1. O cofundador da empresa, Dietrich Mateschitz, morto em 2022, financiou as reformas que permitiram seu retorno ao calendário em 2014, após uma ausência de 11 anos, e o renomeou como Red Bull Ring. “Estou muito feliz que a Fórmula 1 permanecerá no Red Bull Ring por muitos anos”, disse seu filho, Mark Mateschitz, neste domingo, em comunicado.
“Tenho orgulho de continuar o legado do meu pai e preservar a rica história do automobilismo na Estíria (estado da Áustria), no Red Bull Ring e, acima de tudo, para o povo da região. Os laços estreitos da Áustria com a Fórmula 1 são uma excelente base para nossa parceria de longo prazo”, comentou Mateschitz.
O GP da Áustria foi disputado pela primeira vez em 1964 e já esteve presente no Mundial em 37 oportunidades. O Red Bull Ring, atual circuito, sediou o evento pela primeira vez em 1970 e oferece um dos cenários mais charmosos, nas montanhas da Estíria, com pilotos percorrendo o circuito de 4,3 km conhecido por suas mudanças de elevação e pela combinação de curvas de alta e baixa velocidade que incentivam disputas roda a roda.
O circuito saiu do calendário em 2004, mas retornou dez anos depois, após reformas que revitalizaram as instalações. Curiosamente, um piloto da equipe da casa, Max Verstappen, é o recordista de vitórias na pista, com cinco.
