Fábrica Volkswagen de São Carlos completa 24 anos
Comemoração coincide com a produção de 10 milhões de motores na unidade
A fábrica de motores da Volkswagen, na cidade de São Carlos comemora amanhã, dia 12 de outubro 24 anos de atividades. O primeiro propulsor feito na unidade foi o EA 111 1.0. Desde a inauguração, a fábrica teve sua área construída duplicada (atualmente em 87 mil metros quadrados) e recebeu mais de R$ 1 bilhão em investimentos.
É nesta fábrica que são produzidos atualmente os motores EA211 de três e quatro cilindros nas versões 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.4 TSI e 1.6 MSI que equipam Up!, Cross Up!, Fox, CrossFox, SpaceFox, Space Cross, Golf, Gol, Voyage e Saveiro. A unidade também está comemorando 10 milhões de motores produzidos. O marco foi atingido com um 1.0 TSI de 125 cavalos, que equipa o Golf.
Em São Carlos também é feito o EA111 1.6, utilizado nos modelos Gol, Fox, Voyage, SpaceFox e Saveiro. Para o mercado brasileiro, 100% dos carros recebem a tecnologia bicombustível. Para o mercado externo são enviados motores a gasolina.
A unidade teve algumas conquistas importantes desde 1996. Foi a primeira a produzir um motor 1.0 bicombustível do Brasil (2003); a primeira a fabricar no País um 1.0 de três cilindros e 12 válvulas (2012) e também a primeira a fazer no Brasil um propulsor 1.0 flex com turbo e injeção direta de combustível (2015).
No fim de 2015 São Carlos foi escolhida entre outras fábricas de motores do grupo para exportar blocos 1.0 de três cilindros para a produção de propulsores que equipam Polo e Up! na Europa.
Com três prédios produtivos – EA111, EA211 e de usinagem e montagem de cabeçotes –, conta com três linhas de montagem de motores, quatro linhas de usinagem de blocos, uma linha de usinagem de virabrequim, duas de usinagem de cabeçotes e três de montagem de cabeçotes.
Em 2015, a VW anunciou o investimento de R$ 460 milhões em São Carlos até 2018. O aporte teve como foco o início de produção no Brasil de uma tecnologia global para motores, a TSI, e também uma nova linha de virabrequins.
A fábrica de motores de São Carlos mudou o paradigma no setor industrial da cidade. Com salários mais altos, a unidade causou uma alteração no setor metalúrgico, gerando uma espécie de “classe média operária”. Juntamente com o Shopping Center Iguatemi, em 1997 e o centro de manutenção (MRO) da TAM, hoje LATAM, a VW faz parte dos três grandes últimos e decisivos grandes investimentos realizados no município.
CONQUISTA – A implantação da VW em São Carlos exigiu uma grande negociação e a disputa com outras cidades. Por fim, por seu perfil tecnológico, São Carlos acabou vencendo a concorrência final com Ribeirão Preto e Poços de Caldas (MG). “Foi a maior conquista do meu governo e está aí até hoje gerando muitos empregos”, afirma Rubens Massúcio Rubinho, que era o prefeito na época.
ACORDO – Devido à pandemia, a VW chegou a anunciar recentemente um plano de redução do quadro de funcionários. Porém, em negociações os sindicalistas conseguiram reverter a situação. Os operários da fábrica de motores da Volks de São Carlos aprovaram, em setembro, a proposta apresentada pela montadora junto aos sindicatos dos municípios onde a empresa possui unidades produtivas, para alterar pontos do acordo coletivo.
A proposta aprovada prevê estabilidade de 5 anos e a abertura de um Plano de Demissão Voluntária (PDV) com pagamento de até 20 salários para quem aderir.
A nova proposta, construída através da negociação das entidades sindicais é infinitamente melhor do que a original da montadora, pois a anterior previa a demissão de 35% dos trabalhadores. Além de São Carlos, o acordo já foi aprovado em São Bernardo do Campo, Taubaté e em São José dos Pinhais.
Em São Carlos, cerca de 850 funcionários participaram da assembleia, que teve início às 14h30. A proposta teve aprovação de 99% dos trabalhadores. De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos do município, a fábrica conta com 920 trabalhadores no total.
O presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de São Carlos e Ibaté, o presidente Vanderlei Strano ressaltou que as negociações para evitar as demissões em massa perduraram durante cerca de quatro semanas durante todo o dia. “Nada caiu do céu. Conseguimos fechar esta negociação após muita luta. Assim, pudemos garantir os empregos durante cinco anos. E também garantimos que todos os investimentos em motores da VW serão realizados na fábrica de São Carlos. Vamos lembrar que esta proposta foi construída numa reunião conjunta com mais quatro sindicatos. Temos que parabenizar todos os companheiros de Taubaté, Curitiba e São Bernardo do Campo. Isso evita as demissões que haviam sido anunciadas”, destacou Strano.
O sindicalista lembra que a notícia é boa não só para os trabalhadores, mas para a economia de São Carlos como um todo, pois se houvessem as demissões, seriam mais pessoas no desemprego e sem recursos para movimentar o comércio local. “Quanto menos empregos, menos recursos circularão na nossa economia. Garantindo emprego e garantindo renda podemos garantir que a economia local seja irrigada com os recursos resultantes de salários e direitos trabalhistas dos companheiros”, completa ele.
Os principais pontos da proposta da empresa em todas as fábricas foram:
- garantia de emprego por 5 anos para os trabalhadores;
- abertura de um PDV com pagamento de até 20 salários para quem aderir;
- fixação no valor da participação nos lucros da empresa em R$ 12.800 em 2020;
- correção no valor da participação nos lucros de acordo com o INPC até 2024;
- possibilidade de utilização do layoff até o limite de 10 meses;
- teto salarial reduzido em 17,05% para os horistas admitidos a partir de 2021;
- prorrogação por 5 anos das demais cláusulas trabalhistas do acordo coletivo que não foram tratadas nesta negociação.
