Vencedora do Transformation Day 2026, hackathon que reuniu 30 universidades, a solução estima o custo logístico de cada peça desde o início do projeto do veículo
Uma ferramenta de inteligência artificial (IA) que calcula automaticamente o custo logístico de cada peça de um automóvel, e permite estimá-lo desde o início do projeto do veículo, deu à equipe da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) a vitória no Desafio Supply Chain do Transformation Day 2026. A competição, no formato de hackathon, foi promovida pela Renault Geely do Brasil (RGdB) na sexta-feira, 23, em São José dos Pinhais (PR), e reuniu 30 equipes de 30 universidades do Paraná, de Santa Catarina e de São Paulo. O grupo foi o único representante da UFSCar.
Na quarta edição do evento, a montadora levou às universidades problemas reais de sua operação, com o objetivo de acelerar soluções para o setor automotivo em parceria com a academia. A disputa foi organizada em duelos, cada um com um caso de uma área da empresa, como supply chain, compras, engenharia de processos, comunicação e recursos humanos. À UFSCar coube o desafio de supply chain, com o tema Gestão Integrada de Projetos de Veículos. A proposta era desenvolver uma ferramenta que automatizasse o cálculo do LCPU (Logistic Cost Per Unit), ou custo logístico por unidade, e incorporasse uma camada de IA capaz de fazer diagnósticos preditivos, identificando de forma autônoma riscos e oportunidades de otimização logística.
A equipe venceu o duelo após apresentar a solução a uma banca de 16 executivos da Renault Geely. “Nossa ferramenta aprende com o histórico de milhares de peças, prevê a embalagem ideal para cada peça nova e permite estimar o custo logístico já no início do projeto do veículo. Um processo manual que é executado em várias semanas poderia ser executado em horas com a nossa solução”, explica Victor Claudio Bento de Camargo, docente do Departamento de Engenharia de Produção (DEP) da UFSCar e integrante da equipe. Segundo ele, o resultado é maior precisão no cálculo da rentabilidade e melhores decisões sobre fornecimento e embalagem. “O conhecimento dos especialistas da empresa passa a ser escalável e evolui a cada novo projeto”, afirma.
Além de Camargo, participaram da competição os estudantes Iasmim Abreu de Souza, Pedro Henrique Pereira Camargo e Carolina Guerrieri Ogata, da graduação em Engenharia de Produção; Julia Tavares dos Santos e Luisa Tavares dos Santos, de Ciência da Computação; e Guilherme Rodrigues Viaro, de Engenharia de Computação. Também orientaram o grupo os docentes Clarissa Fullin Barco, Luciano Campanini e Roberto Antonio Martins, do DEP. A participação teve apoio da Agência de Inovação (AIn) da UFSCar. Durante o evento, os integrantes conversaram com diretores e funcionários da montadora e com estudantes, reitores, pró-reitores e professores de outras instituições. O docente destaca a abertura da Renault Geely do Brasil ao diálogo com as universidades.
Para Camargo, a conquista demonstra a capacidade da universidade pública de formar profissionais preparados para resolver problemas concretos da indústria. “Os estudantes aplicaram na prática o que aprendem em sala de aula, trabalhando em equipe, sob pressão e diante de executivos do setor automotivo”, avalia. Para a Universidade, segundo o docente, o resultado fortalece a aproximação com o setor produtivo. “A vitória abre portas para novas parcerias em pesquisa e inovação”, conclui.
