São Carlos inicia um processo de reestruturação profunda do transporte coletivo, com estudos voltados à implantação de cinco novos terminais de integração e a revisão completa da rede de linhas de ônibus. A iniciativa, conduzida pela Memphis Engenharia e Consultoria sob coordenação da especialista Cristina Maria Afonso, busca tornar o transporte público mais eficiente, confortável e atrativo, ao mesmo tempo em que reduz o alto custo operacional do sistema, que atualmente é majoritariamente consumido por diesel e mão de obra, juntos representando 75% das despesas.
O projeto contempla análises técnicas, legais e de viabilidade econômico-financeira, com o objetivo de diminuir a dependência de subsídios e incentivar a população a optar pelo ônibus em vez do automóvel particular. Como referência, a proposta se inspira em experiências bem-sucedidas de outras cidades paulistas, como São Sebastião, onde a modernização da rede e a adoção de tarifas acessíveis elevaram o número de passageiros de 250 mil para 600 mil.
Para o prefeito Netto Donato, a iniciativa representa um investimento estratégico que alia sustentabilidade financeira e impacto social, colocando a mobilidade urbana no centro da agenda municipal. “Nosso compromisso é garantir que o transporte público seja uma opção viável e atrativa. Os novos terminais vão permitir deslocamentos mais rápidos e confortáveis, além de reduzir custos para o município. Queremos um sistema moderno, eficiente e sustentável”, afirmou.
A engenheira civil e especialista em transporte coletivo Cristina Maria Afonso explica que a proposta vai além da construção física dos terminais. “Integração significa aumentar a mobilidade das pessoas. O usuário terá mais facilidade para se deslocar e, ao mesmo tempo, a prefeitura poderá gerir melhor as linhas novas ou modificadas”, detalha. Ela destaca que o projeto envolve planejamento detalhado, análise de custos e viabilidade de subsídios, garantindo que o sistema seja financeiramente sustentável.
Entre os fatores que devem incentivar o uso do transporte coletivo estão tarifas acessíveis, percursos mais rápidos, conforto nos veículos e informação clara ao passageiro. Cristina cita o modelo de troncalização de São Sebastião como exemplo de sucesso, mostrando que tecnologia, planejamento e políticas tarifárias justas podem reverter a queda no número de usuários.
O prefeito Netto Donato reforça que a modernização do transporte coletivo faz parte de uma estratégia ampla de mobilidade urbana.
“Queremos que o transporte coletivo seja competitivo frente ao carro particular, oferecendo qualidade e confiança. Esse investimento impactará diretamente a vida das pessoas e a economia da cidade”, afirmou.
Os próximos passos incluem coleta de dados sobre demanda, frota e quilometragem, bem como a elaboração da matriz origem-destino. A partir dessas informações, serão traçados cenários de viabilidade que orientarão a implantação dos novos terminais e a reorganização das linhas de ônibus.
